Factorial 与梅赛德斯·奔驰协作开发了新一代固态电池，有望将电动轿车的续航路程前进 80%。

这些电池由总部坐落美国的 Factorial 公司开发，该公司自 2021 年起成为梅赛德斯奔驰的协作伙伴，其能量密度高达 450Wh/kg，选用顶级干式阴极规划，旨在前进出产功率和可持续性。Factial 信任，这项先进的固态技能将在本世纪末为 OEM 集成做好预备，为电动轿车功能的严重前进奠定根底。

Factorial 表明，除了将电动轿车的续航路程前进 80% 以外，其新式固态电池还能够明显减轻分量并前进车辆功率。该公司还宣称，根据硫化物的全固态电解质体系“处理了与易燃和易蒸发的液体电解质规划相关的安全问题”。新式电池在 90 摄氏度以上的工作温度下仍能坚持稳定性，并可下降电池组对冷却体系的要求。

梅赛德斯首席技能官马库斯·谢费尔在承受路透社采访时表明，固态电池的能量密度比其现在的旗舰电池高出 40%。他指出，运用更轻的电池能够让轿车制造商在电动轿车上运用更廉价的钢制车身，而不是铝制车身。

“Solstice 固态电池技能是咱们与 Factorial 协作的又一个路程碑，也是梅赛德斯-奔驰引领电池开发战略和许诺的柱石，”Schafer 弥补道。“Solstice 进一步前进了能量密度和安全功能，这将有助于咱们开发出在续航路程、本钱和功能方面建立新标准的电动轿车。”

如上所述，梅赛德斯-奔驰于 2021 年与 Factorial 达成了联合开发协议。它还在 2022 年领投了一笔 2 亿美元的出资，出资方向该电池公司，并于最近收到了 Factorial 固态电池的第一批 B 样品。