时刻来到本世纪的第三个十年，企业出海早已不再是多么新鲜的论题。然而对出海轿车范畴而言，它仍是值得重视的焦点。这不仅仅在于近些年来国产轿车品牌的奋勇赶上，逐渐在世界规模内取得认可。而跟着国内商场的不断老练，商场需求也正在趋向饱满。 因此，开辟新的商场地域愈加成为了国内本乡车企品牌的要害方针。

当然，这并不是一段轻松的路途。自2012年国产轿车出口量初次超越100万台以来，这一数字直到2018年才再次得到打破。各中弯曲天然显而易见。而在疫情迸发后，海外商场需求的动乱以及部分国家针对进出口贸易的严厉防疫方针也使得这一进程愈加崎岖。依据海关发布的数据

指出

，2020年我国轿车整车共出口108.2万辆，同比出现了13.2%的下降。更不用说后疫情年代下愈加剧变的世界商场格式和消费环境···不难发现，当下阶段出海车企所置身的是一个要害的转折期。

本地化愈加充溢应战

在机遇与应战益发杂乱的布景下，愈加本地化的商场战略成为了出海车企的一大应对战略。在欧洲（东欧）、拉美、东南亚、南亚、中东、非洲这些首要轿车出海商场，国产轿车品牌不断加大在当地的布局深度，从简略的整车出口逐渐转向针对性的本乡化建厂研制和本乡化经销，经过对商业运营环境的改进以推进其品牌及销量的进步。

以长城轿车为例。据了解，长城轿车已在海外60多个国家建立了500余家经销网络。与此一起，长城也经过自建或收买海外整车工厂、配件厂、建造KD（散件拼装）工厂、建立研究中心等战略全面强化其海外运营系统。上一年期间，长城接连收买了通用坐落印度和泰国的两家轿车制作工厂，使得其海外出产基地总数已达到11家，遍及东南亚、欧洲、非洲区域。长城方面表明，其轿车出口事务从2017年开端，销量接连三年走高。其间，2017年同比增幅达139.01%。而该品牌现在约有7%的出售来自海外商场，并正方案进步这一销量占比。

业界有人把轿车企业海外开展途径

分红

四个阶段：即整车出口、在当地拼装测验便于出售和本地化改进产品、在当地建厂大规模地出产以求区域性打破、在当地研制合适当地顾客的产品，甚至为当地创立品牌。眼下正值出海车企从第二阶段转向第三阶段的过渡，虽然在海外自建车厂能够协助车厂做好品牌认知的进步和本钱效益的优化，但不容忽视的是，其出资本钱和运营周期危险也在明显增高——这些商场仍处于培育阶段，车企很难经过销量快速回笼资金，所以接下来很长一段时期内，这都会是一个适当严峻的应战。

品牌仍是取胜要害

跟着轿车出海范畴的走俏以及越来越多的选手加入到这一阵营，除了不断进步本身产品质量，怎么进步企业品牌在海外顾客中的好感度和认知度也就开端变得越来越重要。在这个进程中，它们不只要面临早已在当地商场挥洒自如的当地老练车企品牌的竞赛，怎么在出海大军中突围而出也是一大检测。

奇瑞轿车股份有限公司总经理陈安定在采访中

表明

，“许多国外的顾客底子分不清我国品牌哪家是哪家，他们仅仅抽象地知道都是来自我国···因此企业想从我国品牌中锋芒毕露，刻画品牌特性和差异化是非常要害的一步。”

一起，Twiter在《2020年Twitter我国出海领导品牌陈述 》

指出

，我国车企在国外商场尚处于初期阶段，顾客对这些新品牌倍感生疏，心理上的承受度和信赖度不高。所以处理这个问题需求找到其间的实质原因——即海外商场与国内商场存在着文明和语境等许多差异。只要了解并选用当地人脍炙人口的方法与他们进行交流和互动，我国车企才有机遇打破品牌交流的窘境。

新能源范畴持续升温

在燃油车方面，与海外轿车企业比较，国内自主品牌尚有着很大的一段开展间隔。但在新能源范畴，国产车企的起步却并没有太晚，相反，甚至在部分纯电技术范畴处于领先地位。再加上其极具竞赛力的性价比，归纳之下进一步推进了海外商场对国产新能源轿车需求的增加 ，让新能源轿车成为了轿车出海部队中的一颗潜力新星。

数据

显现

，2020年上半年，我国新能源轿车出口3.69万辆，同比增加140.7%；出口额11.02亿美元，同比增加271.6%。其间，纯电动轿车出口2.15万辆，增幅为136%；出口额3.63亿美元，同比激增1122.9%。

此外，BNEF（彭博新能源财经）

猜测

，到2040年，电动轿车的销量将超越全球乘用车销量的50%。而在这一数据的背面，存在的是一个这样的现实：当时大部分电动轿车都在运用国产电池——仅宁德年代和比亚迪两家企业就占有了全球动力电池商场的三分之一比例。据瑞银发布的一份陈述指出，得益于我国区域的本钱优势，未来五年，电动轿车产业链上的我国企业将大举进入海外商场。

另一方面，世界商场中，很多国家也在连续出台针对新能源轿车的鼓舞办法。从欧盟于上一年初开端施行的史上最严碳排放法规（欧洲车企只能经过新能源轿车或许低排放轿车来满意新的规范）到进步对新能源轿车的补助额度与补助规模的绿色经济复苏方案再到如泰国自2018年1月1日起对从我国进口的电动轿车施行的零关税优惠方针，国产新能源轿车品牌正迎来新一轮的增加机遇。